550：感谢五星毒奶不杀之恩（3/4）

这就让本来并不适应直道的赛车防守在DRS区变得更加容易了。

现在秦淼前面没有了佩雷兹的阻挡，秦淼用的又是中性胎，以秦淼的保胎能力，现在的秦淼单圈速度甚至要比佩雷兹的新硬胎快，虽然单圈也就只快了秒而已。

这个时候就有人要好奇了，为啥红牛不让佩雷兹留在秦淼的前面拖慢秦淼的比赛节奏，等维斯塔潘追到了一个对秦淼有威胁的位置，或者佩雷兹的轮胎实在是不行了之后再让佩雷兹进站呢？

这么说吧，佩雷兹也是人，而且现在红牛对于佩雷兹赛季的表现勉强还算是满意，并没有打算直接放弃佩雷兹。

他们也不可能直接就让佩雷兹无缝转入二号车手的位置。

另外一方面也是红牛这边觉得佩雷兹今天这场比赛是可以去争夺分站赛冠军的，而维斯塔潘则是被困在了DRS小火车里。

虽然两位车手之间确实有一定的实力差距吧，但是在当时的情况下，还是佩雷兹获得分站赛冠军的概率要比维斯塔潘大一些。

接下来的时间，秦淼顺利领跑，并且没有了阻挡之后，开始缓缓扩大自己与维斯塔潘之间的时间差距。

不过扩大速度很慢就是了，差不多单圈秒。

第25圈，此时的秦淼与维斯塔潘之间的时间差距固定在秒。

秦淼第一，维斯塔潘第二，第三是佩雷兹，第四是汉密尔顿，头哥已经去了第五了。

这个时间段的秦淼与维斯塔潘之间的时间差距保持不动了，甚至维斯塔潘有时候单圈速度比秦淼还要快。

很明显，就算强如秦淼，轮胎也已经开始衰竭了。

而如果在这一圈进站的话，秦淼会落到维斯塔潘的身后17秒的位置，佩雷兹面前秒。

这算是秦淼在赛道上跑出了一个合适的进站窗口。

如果这次换胎没有出现失误，3秒以内完成了换胎，秦淼出来之后大约会在佩雷兹前面秒的位置。

但如果一旦超过了3秒，那么秦淼会出现在什么位置就不好说了。

毕竟秦淼刚刚从维修区出来的时候，秦淼的轮胎温度是没有达到最合适的工作温度的，在攻防两端会很吃亏。

如果被佩雷兹堵住了，秦淼就麻烦了。

“好的，我们看到，秦淼要进站了。”

“一套软胎坚持了25圈，这对于秦淼来说算是一次正常的进站。”周浩然说道。

“让我们看看，这次进站梅奔的换胎用时多少……”

上周的比赛，其实在五星体育的演播厅发生了不少的巧合。

例如五星体育的解说们刚刚夸完赛道上周冠宇和秦淼的表现之后，两位中国车手一前一后的直接就退赛了。

尽管很明显这件事与五星体育的解说们没什么关系，但关键就在于这件事实在是太巧了。

虽然不至于像是诺里斯的大杀四方那样，话音未落诺里斯直接就出事故，迈凯伦赛车的残骸散落一地。

但是也差不多，算是话音刚落两位车手就一前一后的出了问题。

也因此国内不少挺相信这方面的车迷对五星体育的几位解说进行了一番口诛笔伐。