533：亏麻了（2/4）

接下来你要做的就是保护好自己的轮胎，这场比赛真正的角逐会从第45圈开始。

到时候你的平均圈速会是全场最快的。”

秦淼好奇问道：“比赛重启之后所有人都不进站了吗？”

弗兰奇点头：“是的，从目前的状态来看是这样的，也因此你在比赛后期会有巨大的轮胎优势，我们未必没有追上维斯塔潘并且超越他的可能性。”

尽管没有明说，但是弗兰奇这句话里面自然也包括了汉密尔顿，只不过因为这个时候秦淼就在梅奔车队的P房里，直接说出来多少有些不合时宜。

但两人都懂这个意思。

……

这次红旗持续的时间不算长，秦淼很快也就接到了车队的通知，重新穿戴好了装备之后回到了自己的赛车旁边，坐进了赛车里。

在车里等了十多分钟之后，赛事干事将维修区入口的灯变绿，梅兰德驾驶的AMG安全车也带领着车手们陆陆续续的驶出了维修区。

而除了秦淼，德弗里斯和萨金特之外的所有车手，此时都已经换上了一套全新的硬胎，其实这个时候大家的想法都一样了，那就是一套硬胎跑完接下来的所有赛程。

维斯塔潘这边则是准备靠着赛车比秦淼更快的绝对速度，在秦淼赛车的速度快过维斯塔潘之前，积累足够的优势。

并且让这个优势需要大到秦淼就算有轮胎优势也追不上来的地步。

因为红旗之后是需要重新静态起步的。

而也就是这个时候，有人在赛道上动起了小心思。

在跑暖胎圈的时候，霍肯伯格为了让自己的轮胎温度比前车更高，在阿尔本出事故的T7位置开始大幅度的减速。

为的就是拉开自己与前车之间的距离，让对方先停到发车格上去，这样一来，自己起步的时候对比起前车就有轮胎上的温度优势，抓地力也就更强。

但是他这一减速，直接就打开了潘多拉魔盒。

他后方的所有车手都开始减速，秦淼，角田和佩雷兹还有旁边的奥康甚至都停在赛道上了。

而对于后方的车手来说，T6后面的T7实际上是一个盲弯。

也就是说，你在过T6之前是看不到T7之后的赛道情况的。

也因此，周冠宇在出了T6之后猛地就看到了T7外侧停的一大片车，看到这么多慢车之后险些刹车不及时撞上去。

被吓了一跳的周冠宇自然也就在车队TR之中骂骂咧咧了一番。

不过不出意外的话，这次聚众堵车并不会受到处罚。

因为并没有车手在这个过程之中实际上的受伤。

这个小插曲过后，车手接下来的一段时间就是跑暖胎圈，最后回到了停车的位置上。

而秦淼也因为霍肯伯格的操作在此期间获利。

将车停好的时候，秦淼比他前面的霍肯伯格晚了快五秒才将车停在发车格上。

而比起霍肯伯格前方的斯特罗尔，秦淼晚了至少10秒才将自己的车停在发车格位置。

也因此，秦淼赛车轮胎的温度至少比前方的车手高了10摄氏度以上，比最先停在发车格位置的维斯塔潘至少高了20摄氏度。

带来的最直观的效果就是，随着五盏红灯的亮起又熄灭，比赛重启了之后，秦淼的起步直接秒掉了自己前面的霍肯伯格和加斯利。

当时的秦淼直接就靠着起步的绝对速度在外线完成了对自己前方霍肯伯格的并排，然后趁着霍肯伯格被自己超越之后的瞬间，插入了霍肯伯格与加斯利之间的缝隙，从外线来到了内线。

而这个时候的加斯利也看到了自己内线的秦淼。

虽然加斯利知道自己并不是秦淼的对手，但是自己手里的这个位置不能在起步阶段就这么丢了啊。